琉球ずんだ　沖縄カブライフ

ここ2ヶ月の間に

テールランプのバルブが

4回も切れました。



バイク屋さんに持ち込み

配線やバッテリーを

調べてもらったのですが

そこが原因ではないようだ。





「メインキーかもしれませんね」

と言うことで診てもらうと

ニュートラルのランプが

チカチカと不安定に点灯している。


しかも最近また

メインキーがON状態でも

抜けるようになったことを言うと

「シリンダーがダメになっているみたい」と診断。

とりあえず接点復活剤を吹いてもらい

帰ったのだが

このままではまたバルブを何度も

買うはめになりそうなので

したくなかったのだが

メインキーのシリンダーを新品に交換することに。




「OFF」と「IGNITION」のヘコミ部分もホワイト入れました。



お金がないので

もちろんアウスタさんで購入です。

これでまた

メインキーとハンドルロック＆メットホルダー、

給油口でカギが3個になってしまった。

でもまぁ

走っている途中でキーが抜けたり

バルブの交換が無くなるなら仕方ないかと

シリンダーを交換したのですが




ですが、








キーを回すとシリンダーも回るじゃん！





なんで！？

ちゃんと溝の位置も確認したのに…。


社外品の性なのか

シリンダーの直径と

本体の穴に微妙なサイズの違いがあるようで

大げさに言うとガホガホ状態。

ちょっとしたスキマのせいで

キチンと固定されていません。



あぁ…安物買いの銭失い…。

ヤフオクとかで

純正品を買えば良かった…。









一緒に買ったテールカバーは

問題もなく、後ろ姿がキレイになりましたけどね。




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