2012年11月21日
キャブが・・
1号・2号が揃って
キャブからオイル漏れ・・痛い出費やさ(. .)
まずは1号。
こちらは完全に「漏れてる」状態で
ポタポタとお漏らし状態。
しにガソリン臭い。
漏れている箇所が特定出来たので分解。
ついでにクリーニングもね＾＾
ウエスで拭き拭きしたり
パッキンのゴムが
経年で完全に硬化してました。。
フィルターにもちょびっとゴミが・・・
沖縄ホンダにあった在庫のセットを注文して
全てを交換。
組み上げて完成〜＾＾
当然ですが
全く漏れがなくなりました♪
午後からは2号も診てもらい
こちらは簡単な処置で復活！！
えがっだ〜＾＾
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キャブからオイル漏れ・・痛い出費やさ(. .)
まずは1号。
こちらは完全に「漏れてる」状態で
ポタポタとお漏らし状態。
しにガソリン臭い。
漏れている箇所が特定出来たので分解。
ついでにクリーニングもね＾＾
ウエスで拭き拭きしたり
パッキンのゴムが
経年で完全に硬化してました。。
フィルターにもちょびっとゴミが・・・
沖縄ホンダにあった在庫のセットを注文して
全てを交換。
組み上げて完成〜＾＾
当然ですが
全く漏れがなくなりました♪
午後からは2号も診てもらい
こちらは簡単な処置で復活！！
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Posted by 琉球ずんだ at 23:45│Comments(2)
│ずんだ1号
この記事へのコメント
私も、バイクのオイルを１０００キロで交換、チェーンの張替えも随時していました。１度３０００キロでオイル交換したときは、廃油がほとんどありませんでした。エンジンの持ちもよくなかったです。５万キロは持ちますよ。
Posted by 素潜りクロ
at 2012年11月23日 18:45
at 2012年11月23日 18:45＞素潜りクロさん
オイルもチェーンも
毎回1000キロで交換ですか〜
かなりこまめになさっていたんですね。
自分はレベルゲージをよく見る様にしております＾＾
オイルもチェーンも
毎回1000キロで交換ですか〜
かなりこまめになさっていたんですね。
自分はレベルゲージをよく見る様にしております＾＾
Posted by 琉球ずんだ at 2012年11月24日 00:14
at 2012年11月24日 00:14
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